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哈啰出行任亮亮:技術賦能將重構出行市場
發布時間:2019年11月13日 10:09:05

(網經社訊)經歷早期的粗放式發展與幾輪行業洗牌,目前,共享單車行業進入了精細化運營階段,對于置身其中的共享單車企業而言,如何運用技術手段提升平臺運營效率成為了新的考驗。

11月6日,哈啰出行研發副總裁任亮亮做客鳳凰網河北頻道《財經議事會》欄目,與幾位嘉賓共同就共享出行的發展前景,以及當前面臨的諸多難題進行了深入交流。任亮亮表示,中國具有強烈的兩輪出行需求,每日兩輪出行達到10億頻次,哈啰出行希望通過研發新技術進一步降本增效,為目標用戶提供一站式智慧出行生態服務,重新定義兩輪出行市場。

降本增效是發展關鍵

面對行業發展的新形勢,任亮亮介紹稱,哈啰出行未來將以智能技術驅動精細化運營?!骯魴薪詵⒉嫉鬧腔巰低場竽?.0’,可以實現智能規劃、智能調度、智能派單、智能管理等全鏈路運營決策智能化?!?/p>

其中,在智能調度方面,哈啰出行以“紅包車”的形式在包括石家莊在內的幾十個城市進行了線上測試?!拔頤峭ü惶姿惴P?,用獎勵的方式,讓用戶盡量將車停放在熱點區域,從而減少運維上的人力消耗?!比瘟亮了?,技術手段調度所產生的成本低于人力運維,并且效率更高。

任亮亮指出,降本增效是技術在哈啰出行未來發展中將起到的關鍵作用?!拔頤且丫沽聳緣?。同樣的一個城市,以前需要11個運維人員,但是實現智能調度后,現在的運維人員降到了4人?!彼硎?,智能化發展不僅有益于企業,也能夠協助城市管理部門實現高效率、智慧化的管理,進而推動智慧城市建設。

服務真正需要的人

任亮亮表示,實現企業的降本增效,除了提升技術水平,還需要明確用戶群體?!拔頤竅Mシ裾嬲枰蠶淼コ檔娜?,就是那些既能遵守騎行規范,又能夠接受共享單車的價格體系,愿意為之付費的人?!?/p>

“禁停區”是哈啰出行通過AI算法賦能數據分析出的影響出行運力的城市“黑洞”區域。用戶如果將車停放在這些區域,就會被平臺扣費。任亮亮說,這既能夠規范用戶行為,減少區域車輛堆積,也能夠幫助企業篩選出目標用戶?!叭綣薏畋鸕胤袼械撓沒?,那么在使用量提升的同時,車輛損壞量也必然會增加,造成更高的成本?!?/p>

事實上,服務特定用戶的策略并沒有讓哈啰出行的用戶大量流失?!拔頤墻泄饉?,哈啰出行的目標用戶數量大概占平臺全體用戶數量的90%,甚至更高?!比瘟亮簾硎?,任何產品都有用戶教育的過程,更多的用戶是愿意接受規則、接受改變的?!骯蠶淼コ蕩用夥訓絞輾訓墓討芯擻沒У募跎?,但最終用戶又逐漸地回歸。只要產品能夠被用戶認可,那么它就一定是有價值的?!?/p>

技術賦能會重構共享出行

活動的交流環節,幾位嘉賓都認為,技術手段對于智慧城市的建設至關重要,而共享單車企業可以為智慧交通的發展提供有效的技術依托,提高社會整體出行效率。

任亮亮對此表示認同,他指出,企業與政府對共享單車的管理有一致的訴求。故障車在影響公共交通的同時,也意味著企業的損失?!拔頤親魑笠凳怯屑際躚蟹⒌畝Φ?,而且技術會重新構建很多東西,三年或五年以后,共享出行行業的產品形態、使用方式、監管方式可能會跟現在完全不一樣?!?/p>

以共享單車的定位技術為例,任亮亮解釋說,如果定位技術能夠精確到一米的距離,單車的使用就能夠實現“從線上到線下,再從線下到線上”,甚至改變人們的使用習慣?!壩沒Э梢栽誄雒胖熬凸婊謎齔魴新廢?,比如預約綁定共享單車、購買地鐵票等等?!?/p>

任亮亮表示,共享出行行業的發展有很多可能性,哈啰出行在其中只是一個“新生兒”?!拔頤薔醯眉際醺襯懿鷗嶄湛?,這個行業的未來還有更大的想象空間?!保ɡ叢矗悍锘送?/p>

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