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云陽子:美團買菜 盒馬菜市 餓了么為何搶灘新零售“菜籃子”
發布時間:2019年05月21日 10:20:40

(網經社訊)摘要:近日,網經社-電子商務研究中心特約研究員、新零售商業分析師云陽子在接受《第一財經記者采訪時表示:“前置倉模式”相較于傳統物流模式來說具有一定優勢,如今已有多家企業開始入局試水,但前置倉的良性運轉要有一個前提,即平臺的前置倉點必須足夠多,在城市滲透情況要非常好,成本模型健康且運營效率非常高。

云陽子認為,其目的不僅是為了豐富平臺涉及的業態,同時,是在上線菜市場的過程中可以獲取大量的生鮮食材的相關數據,這些數據能夠有效幫助提升餓了么有菜的運營效率,讓餓了么更好地服務于平臺以及餐飲商戶。

以下為該報道原文全文:《互聯網買菜來了!生鮮電商“持久戰”開場》

“手機買菜、送菜上門、最快30分鐘送達?!奔炭斕?、外賣之后,互聯網買菜也成為一種時尚。這背后是成長迅速的新零售生鮮行業,加之承載著非常高頻、重要的本地生活平臺入口功能,由此吸引著眾多互聯網巨頭。

北京,一面是近年來小菜場逐漸拆除,一面是互聯網巨頭已經盯上“菜籃子”,全面布局“線上+線下”的菜市場。而為外界所關注的盒馬新業態“盒馬菜市”近期在上海開業,專注于消費者一日三餐的食材。餓了么和叮咚買菜達成了戰略合作,開通全國500個城市的送菜業務,為叮咚買菜提供物流、售后、營銷的服務。在京滬兩地低調上線的美團買菜,聚焦切入一日三餐所需食材,主打高頻次、低客單價的消費場景。

2019年,“買菜”儼然已經成為又一風口。

新零售時代的生鮮生意

在買菜領域,存在著一系列“痛點”。比如,本地菜市場有時效性,超市覆蓋不夠密集,加上一二線城市生活節奏加快,一些居民特別是上班族,“買菜難”問題突出。除此以外,食品安全問題是當前一件讓人頭痛的事情。

明康匯生態農業集團總裁戚鐵彪對第一財經記者表示,目前,在國內市場上,農業生產投入大、產出慢、產業鏈長、流通環節多,痛點很多。比如,“上游”以農戶散戶為主,很難統一標準;“中游”采購、轉運、批發商販環節;“下游”則以夫妻店菜場小攤販為主。整個產業鏈下來,很難實現全程質量安全可溯。

于是,為滿足年輕消費者的需求,“互聯網買菜”應運而生。然而,隨著市場競爭的加劇,生鮮行業也迎來了洗牌期。

網經社-電子商務研究中心主任曹磊對第一財經記者表示,從2016年開始,生鮮電商領域就有眾多企業紛紛倒閉,比如美味七七、社區001、后廚網、許鮮網等生鮮O2O企業;另一方面,阿里、京東等電商巨頭入局,不斷加碼冷鏈物流和生鮮供應鏈投資,擁有全產業鏈資源和全渠道資源的企業將愈發具有優勢。

除此之外,還有一個陣營為線下門店+超市到家,包括誼品生鮮、生鮮傳奇、錢大媽等。這一類都是以門店的布局覆蓋為核心,在此基礎上來搭配到家業務,盒馬也是最早做這類模式的商家品牌。

曹磊稱,生鮮市場規模近萬億元,但生鮮電商滲透率還相對很低,市場潛力仍然巨大。在此格局之下,生鮮電商行業的競爭在各個方面展開,同行之間的競爭與巨頭之間的對壘愈發激烈。

行業此前公布的一組數據顯示:在生鮮電商4000多家入局者中,4%持平,88%虧損,剩下的7%是巨額虧損,只有1%實現了盈利。

生鮮電商的發展趨勢

如今,傳統的大賣場、社區便利店、電商企業,甚至還有跨界者,都成為新零售行業的積極布局者。

曹磊認為,新零售的核心就是線上線下的融合,結合線上購物+線下購物的優點,增強用戶的購物體驗,挖掘零售行業新的增長動力。

對于新零售來說,前置倉是一個很重要的概念。

所謂前置倉,就是指在企業倉儲的物流系統中距離門店最近、最前置的倉儲物流基地,是在中心倉、城市倉之下的第三級倉儲物流,也是實施倉配一體化的關鍵環節,其后就涉及到2B、2C的“最后一公里”配送。

這就意味著,不論是菜市場,還是生產基地,只需要對門店進行供貨,這將極大地縮短配送路徑和成本??悸塹蕉際械撓刀倫純?,冷藏車在晚上對門店進行配送,“最后一公里”的配送工作,就由“外賣小哥”完成。

新零售專家、網經社-電子商務研究中心特約研究員云陽子也指出,“前置倉模式”相較于傳統物流模式來說具有一定優勢,如今已有多家企業開始入局試水,但前置倉的良性運轉要有一個前提,即平臺的前置倉點必須足夠多,在城市滲透情況要非常好,成本模型健康且運營效率非常高。

“菜市場”戰略意在解決大部分80、90后年輕人不愿或很少去菜市場賣菜的痛點。

至于餓了么布局買菜業務,云陽子認為,其目的不僅是為了豐富平臺涉及的業態,同時,是在上線菜市場的過程中可以獲取大量的生鮮食材的相關數據,這些數據能夠有效幫助提升餓了么有菜的運營效率,讓餓了么更好地服務于平臺以及餐飲商戶。

曹磊認為,生鮮電商的運營難點在于:第一,農產品多級批發商鏈條導致毛利潤低,直達產地需要規模效應;第二,品類多且雜,同質性強,儲存時間短且非標化導致損耗率居高不下;第三,自建冷鏈倉儲物流投入成本高,使用第三方物流品質難以把控;第四,傳統生鮮的做法和電商匹配難度大;第五,食品安全問題一直處于風口浪尖。

在曹磊看來,純電商平臺已經不能滿足現在用戶的購物需求及購物習慣,實體商業也一片疲軟,全渠道是互聯網環境下電商模式升級的必然結果,傳統生鮮零售企業的互聯網轉型需求越來越高;而生鮮電商平臺與傳統企業合作也可迅速補足線下短板。

打造全產業鏈

年輕人是生鮮與互聯網產品的擁躉。不過,近期優質的瓜果蔬菜,價格并不那么“美麗”。

今年以來,水果價格整體偏高,但由于南方的柑橘類大幅豐產,市場供應量充裕,打壓了市場水果價格。在此期間,價格變動幅度較大的主要是進口水果,如車厘子。但進入3月末4月初,隨著大部分柑橘類進入尾聲,水果價格上漲趨勢逐步表現出來。另外,由于今年春節持續一個多月陰雨寡照天氣,導致了大部分地區大田蔬菜瓜果上市普遍延后半個月到1個月,強化了市場看漲預期。

當前大田蔬菜陸續集中上市,蔬菜價格連續三周出現回落,但由于上市量仍較往年偏少,同比仍呈現上漲,預計隨著大田蔬菜進一步供應市場,蔬菜價格仍有回落要求。

水果價格目前仍在高位。根據中信建投證券5月20日的最新研報,截至5月17日,北京新發地櫻桃西紅柿、香蕉、富士蘋果、豐水梨批發價分別為每公斤7.4、5.3、11、13元,分別較去年同期上漲28%、13%、139%、242%。

布瑞克·農產品集購網研究總監林國發對第一財經記者表示,瓜果蔬菜包裝及電商,一定程度上推高了水果的價格。

他認為,在一二線城市,蔬菜水果的主要消費場景和包裝方式已經發生了變化,購物便利化驅動下的包裝精細化、經營規范化帶來的成本上升,也會反映在價格上面,也會反映在國家統計局統計的水果價格里,超市價漲幅遠遠高于集市價漲幅。

近日在杭州的明康匯社區店,購買食材的市民張女士對第一財經記者說道:“這里的菜價格很實惠,包裝還精致干凈。比起那些進口超市菜的價格,要便宜許多。比如黑豬肉,平均會員零售價在每斤20元左右?!?/p>

為什么會有這樣實惠的價格?

“今年開始,我們啟動了普惠戰略,以‘安全的菜,親民的價’為核心,做了兩大調整,一是好菜不貴,價格與市場看齊,大幅下調,比如這款黑豬肉,我們用平價來吸引客人,并以此作為招牌產品;二是營業時間調整到早上6點到晚上9點,讓白領下班后也能買到菜?!逼萏胨?。

由于自建基地、自有檢測、自配物流、自營終端,有著全產業鏈的經營模式,能夠有力保證食品安全。2016年,明康匯作為G20杭州峰會主要生鮮供應商之一,承擔蔬菜用量的近半壁江山。為了解決大眾買菜痛點,明康匯打通線上線下環節,通過“生鮮零售+互聯網”的方式,整合電商及物流網絡實現配送到家。此外,明康匯已經在杭州城區的優質社區完成了初步布局,預計2019年底,在杭州市場的店面將突破300家。

曹磊告訴第一財經記者,隨著巨頭們以不同形式進軍社區菜市,競爭不斷升級也將推動原有行業格局加速洗牌,未來生鮮市場的線上滲透率或將會逐步提升,這意味著,生鮮電商之戰仍是“持久戰”,而“菜籃子”之爭僅是開場。(來源:第一財經 文/邵海鵬)

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